Kranker Scheiß!
Ein neuer Blog ist entstanden! Und jeder der sich für Spiele interessiert sollte sich diesem mal anschauen!
Ich hab mich entschieden diese VideoReview Geschichte etwas weiter auszubauen und nun findet man meine Videos gut sortiert und in steigender Anzahl - ab jetzt komplett auf Englisch - in meinem neuen Blog:
http://nugget-reviews.blogspot.com/
Also hingehen, anschauen, kommentare abgeben und meinem YouTube Channel subscriben!
Have Fun!
Moin Leute!
Ein neues Review ist raus und diesmal komplett auf Englisch. Diesmal dreht sich alles um Weltraum Simulationen.
Ich gehe darauf ein, wieso einige davon sehr sehr gut sind und andere wiederum abgrundtief versagen. Es ist eigentlich kaum zu fassen wie schlecht ein Spiel werden kann, wenn man nicht mit den richtigen Ideen arbeitet... aber seht selbst:
Ja, ein weiterer kleiner Streich - der First Look auf die Crysis Multiplayer Demo ist raus. Ich lass mich ein wenig über die Eigenheiten aus und gebe anschließend ein kleines Fazit zu dem, was ich so erlebt habe...
Ich bin leidenschaftlicher RacingGame Spieler.
Darum konnte ich mir es gestern nicht nehmen lassen einmal genauer und länger darüber zu sprechen.
EDIT: Ich hab das Video nochmal komplett überarbeitet. Wegen eines inhaltlichen Fehlers musste eh etwas herausgeschnitten werden.
Ich hoffe, dass solche Meinungen vom Spieler ernst genommen werden. Man muss spiele nicht schlecht machen! Fragt zur Abwechslung einfach mal die Spieler wie sie sich Menüs und ähnliches vorstellen und entwickelt nicht immer vor euch hin ohne rechts und links zu schauen! NFS Shift ist das beste Beispiel wie man am Spieler in Detailpunkten vorbei entwickeln kann.
Auch TDU 1 und insbesondere auch TDU 2 sind von diesem Problem betroffen.
Nachdem der erste Teil mit vielen Bugs zu kämpfen hatte und zunächst scheinbar von den Entwicklern vollkommen im Stich gelassen wurde, ist TDU 2 vier Jahre später in keinem Punkt wirklich besser als vorher geworden. Das ist alles schon irgendwie traurig, bedenkt man, dass viel Zeit in tolle pompöse Videos und Interviews investiert wurde...
"Aaach, das Sollteland, wo sauber frisierte Kinder über den Solltelandboulevard trollen und das Sollteland Footballteam vernichtend von seinem Nachbarstadtrivalen Realitätscheck geschlagen wird!" - American Dad
Ja, wo kommen wir denn da hin? Da ist dieses Jahr wirklich voll gepackt mit guten Spielen! Riesige Ankündigungen, brilliante Fortsetzungen auf die man Jahrelang warten musste, eine enorme Vielfalt und... moment. Duke Nukem Forever??? Da kann was nicht stimmen.
Das Spiel - 12 Jahre Entwicklungszeit, tausende von belanglosen Angündigungen, Klagen, Pleiten und Jobverlusten und dann am Ende von GearBox vermutlich innerhalb eines läppischen Jahres zusammengeschustert - wohl eher als Mod auf Basis derer tollen Entwicklungstools mit niedrigem Budget. Ich hoffe nur, es wird kein aprilscherzschlechtes Spiel - ich hoffe dass dieses Spiel nicht alle Spiele dieses Jahr zu einem Aprilscherz macht - schließlich wird dieses Jahr in die Geschichte des DNF eingehen!
"Crysis 2? Wann ist das denn erschienen?"
"Als Duke Nukem Forever rauskam..." - ein neues Zeitalter: "Es geschah damals, sieben nach Duke..."
Man weiß es nicht. Es kommen dieses Jahr Crysis 2 - nicht signifikant hübscher als der erste Teil, trotz massiven Arbeiten an der Engine - allerdings selbst redend hauptsächlich im Consolenbereich!
Es kommt DeusEx 3, nachdem der erste so spannend war, dass wir ihn nur mit Bettdecke über dem Kopf spielen konnten...
Außerdem noch Shift 2 - nachdem der erste das absolute Steuerungsdesaster war! DESASTER!!! Ich weiß nicht genau, wie man ein derart gutaussehendes Rennspiel - das hübscheste seiner Klasse, by far(!) - entwickeln kann, mit 500ms - bis 800ms Steuerungsverzögerung, so dass man keine Chance hat ein ausbrechendes Fahrzeug abzufangen! Man muss schleudern, man kann nicht reagieren. Ich fahre in der Realität unter Rennbedingungen auf der Rennstrecke und weiß ganz genau wovon ich spreche! 800ms Verzögerung kann den Unterschied zwischen Totalschaden und einer guten Runde sein. -> Lächerlichkeit! Wehe Shift 2 wird wieder so ein Desaster!
Oh, und zu meiner großen Verzückung: Dirt 3. Ken Block ist ein netter Kerl, guter Fahrer und hat Spaß bei der Arbeit. Das Spiel ist kein Colin McRae mehr, das will es auch garnicht. Dirt 2 war derart gut und launig und stimmig, dass ich es sehr sehr lange gespielt habe. Allerdings fehlte mir die Rallye, sehr sogar. Zum Glück ging das nicht nur mir so, sondern auch beinahe allen anderen Spielern und so enthält Dirt 3 laut Entwickler 60% mehr Rallye Anteile. Allerdings sind 60% von 20% immernoch nur 32% und nicht etwa 80% - mal sehen was die daraus machen.
Und wehe, wehe eines der Spiele wird unspielbar, oder die Story hinkt...! Grade Crysis würde ich das nicht verzeihen, wo offensichtlich so wenig Energie in die Optik des Spiels investiert wurde! Das Erste Crysis sieht immernoch besser aus als alle Spiele die aktuell erscheinen, ich erwarte nach vier Jahren einfach einen Sprung! Und zwar nicht auf der Stelle, sondern nach vorne!
Angestachelt von Fabian Siegesmund in seinem Beitrag "Aufreißer" muss ich doch nochmal was eigenes zur Problematik schreiben. Insbesondere seit ich feststellen musste, dass man bei ihm keine Kommentare mehr frei verfassen darf. So dann:
Der gute Fabian hat mal wieder zugeschlagen... :)
Bin ich froh, dass ich nicht mehr pendeln muss, denn Bremen reißt regelmäßig komplett aus Jux und Dollerei (vielleicht auch um den unnötigen Jahresetat loszuwerden) Straßen auf die komplett gefahrlos mit 100 Sachen befahrbar waren. Ergo: Warum ist eine Straße sanierungsbedürftig, die ich mit dem doppelten der zulässigen Geschwindigkeit befahren _kann_ ohne Achsbruch, Genitalschaden oder blutenden Ohren?
Man weiß es nicht.
Ja, faszinierend. Die Leute von heute.
Kaum zu fassen eigentlich, dass es in Berlin ca. über 2000 Menschen(!!) vor einen MediaMarkt stellen um das Spiel zu kaufen.
Das ist genau Schwachsinn aus drei Gründen:
So, nach zwei Jahren melde ich mich zurück. Auf Grund von der Benutzung meines Rechners unter Windows - also keine Spiele spielen - ist grade eben meine Grafikkarte verreckt.
Was soll ich sagen, Garantie ist ja auch grade 6 Monate abgelaufen....
(07:05:30) McNugget: ich muss mal packen, sonst verpasse ich meinen Stau
(07:06:36) Jadephoenix: hehe
(07:07:17) Jadephoenix: "is hier die schlange für '10km bis lübeck'?"
-- "ne, das is '4km stockend bis kamener kreuz'"
"mist"
Hallo,
nach einer doch recht deutlichen Verschnaufpause sage ich nur mal eben, dass ich durchaus noch etwas schreiben will. Allerdings habe ich derzeit weder die Muße noch die Zeit um etwas mehr als das hier zu schreiben.
Es kommt aber noch irgendwas wie eine kurze Miami Zusammenfassung :)
So, melde mich Richtung Florida ab. Flug geht morgen früh um 6:55
Und wenn alles gut geht, schreibe ich hier die nächsten zwei Wochen sogar mal was :)
Gruß an alle Elenden, die zuhause bleiben müssen!
Lachender Timo
Soso, Darkstar One ist schon alt.
Alt in der PC-Spiele Welt ist natürlich recht relativ, aber in diesem Fall muss man einfach sagen, dass es schon eine weile auf dem Makt ist, als 10 Euro Version verfügbar und unheimlich schlecht dokumentiert wurde. Warum das alles?
Nun ja, fangen wir mal beim Kauf und der Installation an. Man legt die DVD ein und installiert. Danach läd man fleißig den Patch auf 1.3 runter und installiert. Dann will man natürlich spielen und klickt auf das Programm. Plötzlich kommt eine Meldung, man besäße nicht die original DVD, was einem doch etwas komisch anmutet, wenn man nochmal auf seine MediaMarkt Rechnung schaut.
Nach einigen Versuchen geht man ins Netz und sucht nach einer Lösung zu dem Problem.
Interessanter weise geht es sehr vielen Usern so, bis irgendwann auffällt, dass nur die Bugett-User dieses Problem haben. Man überlegt und findet später sogar einen Beitrag der meint: neu installieren und nicht patchen geht.
Machen wir das....
Oha, es geht wirklich. Verwundert bemerkt man, dass das Spiel bereits v1.3 ist! Wie kann das sein, wo man doch garnicht gepatcht hat? Wie kann das sein, wo doch im Changelog auf der DVD nur Version 1.1 angesprochen wird? Wie kann es überhaupt sein, dass das Spiel nun sogar ohne DVD startet?
Des Rätzels wahrscheinlichste Lösung ist, dass Ascaron kein Geld mehr für den Kopierschutz ausgeben wollte und diesen einfach in der Buget-Version entfernt hat. Fragt sich allerdings, warum zum einen nicht verhindert wird, dass man den Patch 1.3 installieren kann (Frust vorprogrammiert) und nicht mit einem Wort erwähnt wird, dass man bereits 1.3 hat! (Frust entsteht)
Endlich im Spiel ist man von der hübschen Optik sehr angetan. Vom Sound allerdings nicht. Insbesondere die Sprachausgabe regt doch sehr die Gallenschleimproduktion an, so dass man irgendwann eine englische Version herunter läd und das Spiel von Deutsch in Englisch umbastelt (man hat ja nun ne original Lizenz).... danach ist das Spiel dann einigermaßen anhör- und damit spielbar. Es kommt einem gradezu groß vor.
Nach ein paar Missionen jedoch stellt man erstaunt fest, dass alle Sektoren gleich aussehen. Die wenigen Artefakte, die man einsammeln kann sind sogar bereits auf der Karte markiert. Also rein ins System, hin zum großen Asteroiden fliegen, einsacken, fertig. Kein Suchen, kein Entdecken, keine Motivation. Mal abgesehen vom gelungenem Ausbau des einen Schiffes, das man fliegen kann. Den "Plasmawerfer" habe ich magels vernünftiger Anleitung immernoch nicht durchschaut - nehmt euch mal ein Beispiel an den 10 Euro Versionen von GTR und GTR2. Deren Handbücher sind 40 Seiten dick und gedruckt dabei.
Naja, also weiter in der Geschichte und der Ausrüstung: Zunächsteinmal haben die Entwickler einen ganz entscheidenen Fehler gemacht. Tut mir wirklich leid, dass ich so anfange, aber es ist einfach ein Fehler, dass musste euch doch klar sein: Man sucht seinen Vater und begibt sich dazu auf einen Rachefeldzug quer durch das Universum. Hm wo ist der Fehler? Man sucht einen Familienangehörigen! Wo ist das Problem? Wenn ich ein Spiel spiele, will ich nicht, dass man mir eine Ersatzfamilie aufdrengt, die ich evtl garnicht will.
Konstruieren wir dazu mal ein paar Fälle:
Nun ja,
ich habe mal ein wenig herum getestet und stelle fest, dass das Übertakten der Graka in Crysis an stellen mit ca. 1,2millionen Polygonen mit allem auf "high" satte 10 FPS bringt!
Von 30,2 auf 40,4 fps!! Das ist eine enorm gute Ausbeute und spricht stark dafür die Karte für kritische Situationen hoch zu takten.
Nur zur Info,
Timo
Moin,
da ich damit eigentlich normalerweise wenig bis garnichts am Hut habe, bin ich eigentlich ein Neuling was Overclocken angeht. Ein wenig Erfahrung habe ich natürlich, da ich einfach schon zu lange dabei bin um noch nie übertacktungsversuche unternommen zu haben.
Da ich Crysis sehr gut finde, es jedoch auf meiner drei Monate alten Hardware auf "Hoch" (nicht "sehr Hoch") zum Teil nur mit einigem Ruckeln spielen kann, entschloss ich mich vorgestern zunächst meine Grafikkarte zu übertackten.
Mein Rechner ist links unter "Gekaufter Rechner" zu sehen. Die Basis muss ich hier also nicht nochmal extra aufzählen. Die GeForce 8800GTS bietet 96 Shader Pipelines, die GTX bereits 128. Um diesen Verlust aus zu gleichen, musste ich meinen
Hallo zusammen,
nachdem ich mich gestern wundern musste, dass unter meinem neuen Vista (ja, ich will eigentlich auch lieber XP nutzen, aber Hardware Hersteller zwingen mich durch schlechte Treiber für XP auf Vista um zu migrieren) meine alte Webcam: Philips PCVC680K nicht erkannt wird, die unter XP problemfrei ansprang, suchte ich heute ein wenig herum:
http://macbirdie.spaces.live.com/blog/cns!2578432CFED5E9D5!213.entry
Dort findet man einen Treiber, der die Camera unter Vista zu laufen bringt. Er ist aus Windows Server 2003 Treibern zusammen gebraten worden und läuft wohl einwandfrei. Ich teste den gleich mal und wenn sich nichts ändert, bleibt der Post hier so stehen.
Auf der Philips Homepage ist zu lesen, dass die Camera zu alt ist und es daher keine Vista Treiber für das Modell gibt. Eigentlich lächerlich, wenn man bedenkt, dass es bei erscheinen eine der mit abstand besten Webcams war, die gebaut wurden. Zugegeben, das war zu D-Mark Zeiten, aber auch heute sehen sehr viele Webcams gegen diese Baureihe wirklich alt aus.
Ich lege also ein Ei auf alle Hersteller die Treiberhacking illegal finden und lade den Treiber notfalls selbst hoch, wenn jemand meine den im Link hinterlegten zu löschen.
Willkommen liebe Leser zu einer weiter Folge: McNugget regt sich tierisch auf!
Es nervt mich im Augenblick sehr, wie mit Preisen für gewisse Produkte umgegangen wird. Angefangen beim lächerlich teuren IPhone, dass nach nur sehr kurzer Zeit knapp 30% im Preis gefallen ist. Zurecht regen sich die Käufer auf!
Dann gibt es den Arbeitsspeicher, bei dem ich mich aber lieber nicht aufregen möchte, denn vielleicht will ich nochmal 2GB nachkaufen bei den Preisen.
Was mich aber wirklich stört ist der ohnehin schwachsinnige Graffikkartenmarkt. Ich habe meine Graka im August gekauft. Sparkle 8800 GTS mit 640MB bei K&M für 330 Euro. Damals recht neu, Preisstatib seit einigen Monaten. Wir haben grademal November und es ist die 8800GT mit 512 MB erschienen. Das freche an der Karte ist die bösartig hohe Performance bei diesem abartig niedrigem Preis. Ich will mich nicht über den geringen Preis aufregen, ich rege mich nur darüber auf, dass die GTS langsamer und immernoch deutlich teurer ist. Warum soll ich also als Kunde einem Hersteller vertrauen, der einen Augenscheinlich hinters Licht führt. Das zeigt doch offensichtlich, dass die GTS nicht so teuer sein muss. Der Fertigungsprozess - sofern er wirklich so viel günstiger ist - muss sich doch auf die GTS übertragen lassen! Und warum bekomme ich mein Geld nicht zurück.... Fragen über Fragen... Ich hasse Grafikkarten...
Junge junge,
und schon wieder ein Ereignis der fünften Art.
Ich fuhr heute so leicht gelangweilt von der Arbeit nach hause. Gelangweilt allerdings durch die Fahrt, da ich die fast jeden Tag fahre und eigentlich recht gut gelaunt war.
Egal, ich fuhr so 60 und kam bei diesem Sauwetter an eine lange abschüssige Autobahnauffahrtskurve die ich leicht mein Auto provozierend nehmen wollte, um den Wagen selbst weiter besser kennen zu lernen.
Ich stellte an den Vorderrädern dann in der Kurve sehr leichten Schlupf fest, so dass ich beschloss geringfügig vom Gas zu gehen, um die Gewichtsverteilung etwas nach vorne zu verlagern. Das Ergebnis war ein spontanes Ausbrechen an der Hinterachse. Ich lenkte in meiner Verwunderung stark gegen, was mich zum Glück etwas weiter ins Kurven-Innere trug, jedoch zu meinem problematischen Kurs sehr wenig Konstruktives bei tragen konnte. So drehte ich mich fröhlich rutschend, während der Verkehr hinter mir glücklicherweise abbremsen konnte, vor mich hin. In der Hoffnung, dass mich mein starkes Einschlagen nach rechts zum Gegenlenken am Ende der Drehung wieder grade stellte (nach links rückwärts rutschend und nach rechts eingeschlagen treibt den Wagen zu einer Volldrehung, als nach links rückwärts rutschend und nach links eingeschlagen), tat ich nichts außer warten. Tipp: Nie die Bremse treten wenn man rutscht, es sei denn man hat die Chance auf allen vier blockierten Rädern in eine bestimmte, freie Richtung weiter zu rutschen!
Beim Bremsen in rutschigen Kurven verschlimmert sich an sonsten alles! Man rutscht beispielsweise gradeaus in Kurven, also die Leitplanke!
Ich drehte mich immernoch, mittlerweile waren 270° vergangen, die beiden hinter mir waren sicher verwirrt und verängstigt. Ich kam bis knapp 300°, als mein Wagen ein Meter vor der Leitplanke fast zum stehen kam.
Plötzlich war ich auch verwirrt und wusste nicht mehr was zu tun war, um das gewollte zu erreichen. Ziel war es ja immernoch den alten Kurs wieder auf zu nehmen, mein Hirn war aber für einen Augenblick nicht in der Lage eine Lenkbewegung von der Leitplanke weg zu bewerkstelligen. Daher entschied ich mich während meiner sehr zaghaften links-lenk-Bewegungen dazu doch mal die Bremse zu treten - ich fuhr ja kaum noch - um mich so doch vor der Leitplanke zu bewahren.
"Alter Schwede, weiche Knie vor Ehrfurcht!" - Ich hupte zweimal, wunk, und fuhr frohen Mutes und etwas euphorisch auf die Autobahn rauf, nichts passiert, aber wieder was dazu gelernt....
Die Serienreifen des Smart sind leider auf Nässe mit extremer Vorsicht zu genießen. Der Wagen bleibt damit einfach nicht in der Spur. Wer das Gegenteil annimmt, wird unter Garantie bestraft.
Allzeit gute Fahrt..
Man fährt von hier aus ca. 430km hin, kann direkt von der Hauptstraße über einen kleinen Parkplatz zu einer Schranke, Karte reinschieben, und ab auf die Piste. So war das auch bei mir.
Ich habe vor kurzem einen Probe-Fahrer, den Benne aus dem Probe Forum, kennengelernt, der mich recht kurzfristig zu einer Nordschleifenrunde einlud. Gleich am nächsten Tag bin ich mit meinem kleinen Smart aufgebrochen um nach Bottrop zu fahren.
Dort endlich angekommen gings mit dem Probe weiter in Richtung Nordschleife. Die Fahrt selbst war ein Ereignis für sich, da sein Probe vollkommen auf Nordschleife getrimmt ist. K-Sport Bremsanlage sowie K-Sport Gewindefahrwerk, Sport-Stabilisatoren, Rennreifen, König Sportsitze und wo weiter und so weiter. Nach der ersten Kurve an einer Autobahn auffahrt mit knapp 100 schaute er entspannt in meine Richtung und meint: "Du hast doch nichts gegen Scheerkräfte, oder?" ... ohm, noch gehts mir gut :)
Der Kölner Ring war wie üblich einigermaßen zu, wir sind aber doch recht gut durchgekommen. Im Raum Koblenz wurde die Gegend dann wirklich schön. Die Landschaft ist wirklich herlich, viele Berge, kleine Flüsschen und sehr rustikal- gemütliche Dörfer.
Kurz vor dem Ring trafen wir einen alten Kumpel von Benne und folgten ihm ohne Pause gleich auf den Ring.....
Sagen wir mal, es war ein einschneidendes Erlebnis, gleich auf die Piste zu gehen. Zunächsteinmal war ich von der Fahrt noch einigermaßen überwältigt, saß ja schon 5h im Auto, und zum Anderen hatte ich mein Hab und Gut noch garnicht richtig verstaut. Egal, Spaß muss sein, also los gehts!
Gleich in der ersten Kurve (Hohenrain) stellte ich fest, was Scheerkräfte eigentlich wirklich sind, warum Porsche doch nicht so schnell sind, und dass ein durch die gegend fliegender Helm recht laute Geräusche machen kann. "Ähm, Timo, wo ist Dein Helm?!" - zack nach hinten gegriffen, gleich erwischt, während der nächsten Kurve (CocaCola-Kurve) mit nach vorne, zwischen beiden Sportsitzen durch und zwischen meine Beine geklemmt.
Bei Hatzbach gehts für meine Begriffe recht steil abwärts, so dass man seine Ohren für einen Augenblick lang merkt, während man auf ca. 150 beschleunigt. Macht aber nichts, da man gleich im Anschluss mit ca. 150 durch die nächste Kurve zieht (Werte sind grade geschätzt) bis man bei den Hocheichen zum zweiten mal die volle Entfaltung der Bremsanlage zu spühren bekommt.
Anschließend nimmt man, was der Wagen her gibt, um beim Flugplatz mit sehr hoher Geschwindigkeit die Linkskurve zu ziehen. Irgendwo da hatten wir den ersten Porschefahrer vor uns, den wir in der Außenkurve bei ca. 40% mehr Geschwindigkeit stehen ließen.
--Absurd--
Der darauf folgende Streckenabschnitt ist für hohe Geschwindigkeiten gedacht, die leichten Unebenheiten machen weniger der Maschine, jedoch mehr dem Menschen aus. Während man in einer irsinnig langen linkskurve auf ca. 210 zieht, rauscht 2m von einem entfern die Leitplanke vorbei. Wagt man einen ungeübten Blick aus der seitenscheibe vergisst man schnell, dass man bei jeder Bodenwelle Probleme mit der Schwerkraft hat - während man den Helm, das Notebook und die Digicam versucht festzuhalten, neben sich selbst natürlich. Am Aremberg vorbei durch den Torbogen in Richtung Adenauer-Forst lernt man langsam die Scheer- und die Schwerkraft zu ignorieren, während die eine oder andere Curb versucht den Sitz strittig zu machen.
Das folgende Bremsmanöver erinnert einen abermals an die verdammt gute Bremse, während man erstaunlich moderat den Kiesgrube rechts liegen lässt: "Hier ist es gefährlich, da musst Du aufpassen." klang es in ruhigem Ton, während der Fahrer - inzwischen hatte ich den Namen vergessen - wieder aufs Bodenblech drückte.
....
Irgendwann später - nachdem man allmählich gefallen an der rasanten, grenzwertigen und harndrangfördernden Fahrt findet, sieht man das Karussell zum ersten mal. Das ist wirklich so derartig bekloppt, dass man da nur mit 80 durch fahren kann. Sonst wirds unangenehm, man dreht sich, oder öhm, man macht sich den Unterboden kaputt. "Hey, jetzt kommt eigentlich erst meine Lieblingsstrecke!"... ist das ein gutes, oder ein schlechtes Zeichen!?
Da ich bereits zahllose male die Nordschleife in GTR 1 gefahren war, wusste ich, dass die Hohe Acht und speziell der Wippermann seinen Namen zurecht trug. Lange S-Kurven mit rechts-links Curbs machen allmählich Freude, abfliegen konnte ich nun ja nicht mehr - ich fühlte mich mittlerweile unsterblich, offenbar hatte Benne nach seinen knapp 70 Runden ein Abkommen mit dem Sensenmann getroffen "Mein Wagen ist schwärzer als dein Mantel, also lass mich fahren!" - so dass wir mit ca. 180 in Richtung Eschbach ballerten.
Der Rest hat dann richtig Spaß gemacht, Brünnchen und der Pflanzengarten waren zwar eine echte Herausforderung für meine von der herfahrt geplagte Blase, allerdings wurde ich wieder duch einen weiteren Porsche in der Außenkurve versöhnt :)
Am Schwalbenschwanz angekommen musste ich dann doch mal die 4-Punkt Gurte benutzen, da ich vergessen hatte meine Füße ans Bodenblech zu pressen. Der Galgenkopf war dann nurnoch Formsache, die wir, wie alle vorherigen Kurven auch, mit vier quitschenden Reifen im Vorbeiflug an einem weiteren Sportwagen hinter uns brachten und die Zeitmessung dann knapp hinter einem weiteren Porsche in der Döttinger Höhe mit 8:41 (oder waren es 8:43?) beendeten.
Eine wahrhaft unglaubliche Aktion! Als ich aus dem Auto stieg war mit ehrlicherweise leicht übel. Ich war bisher noch auf keiner Rennstrecke, meine Erlebnisse mit dem Fiesta gingen nicht über 20km, sondern lediglich über 20m. Es war schlicht überweltigend dies alles in der kurzen Zeit gesehen zu haben. Meine innere Freude war daher groß als ich den Rest des Tages resümierend vor mich lebte - und sicherlich etwas unglücklich drein schaute.
Benne ist anschließend noch ein paar Runden gefahren, einmal mit seinem Probe, einmal mit der Supra eines neuen Kumpels - Grizzly aus dem Supra-Forum. Wir waren beide sehr zufrieden :)
Nach einigen weiteren Fotos und einer Menge netter Gespräche und Fachsimpeleien sind wir noch zu einem kleinen Restaurant gefahren um leckere Schnitzel zu essen. Hier schlossen wir mit einem wirklich guten, zarten Schnitzel bei Pommes und Cola den Tag ab.
Ich fühlte mich wieder sehr wohl und war vollkommen davon überzeugt, dass sich die lange Tour für mich gelohnt hatte. Ich hoffe es ging meinem freundlichen Fahrer Benne auch so. Von mir aus könne wir das jeder Zeit wiederholen!
MFG und fahrt auf die Schleife - aber vorsichtig!
Timo
Ich wollte gerne mal ein paar Zeilen zu meiner neuen Lieblingswebseite schreiben.
Ich hatte die Hoffnung auf aktuelle Informationen bereits fast aufgegeben, als ich feststellen musste, dass http://www.raumfahrt24.de/ seit über einem Jahr nichts mehr zu vermelden hat. Die Artikel dort waren eigentlich nicht ganz schlecht. Für den gemeinen Mann geschrieben und somit leicht verständlich, dabei aber ausreichend um die Phantasie an zu regen.
Mittlerweile - musste ja dringend Ersatz her - bin ich großer Fan von http://www.raumfahrer.net/. Klingt ähnlich, ist aber deutlich technischer aufgemacht und bietet außerdem die ausführlicheren Artikel. Diese sind dazu nicht nur gut zu lesen, sondern auch hochaktuell. Es wird beispielsweise jede Woche einmal über die ISS berichtet. Das neue Ares-Programm wird ausführlich beleuchtet und auch das geplante LandeModul vorgestellt.
Für den bereits gut informierten Leser mag das alles wenig spannend sein. Für den Suchenden, der Neues über den aktuellen Stand der Raumfahrt erfahren möchte, ist diese Seite ein absolutes Muss!
Eine weitere sehr gute Seite scheint sich hier zu verbergen: http://www.astrolabium.net/.
Ich freue mich auch gerne über andere, vergleichbare Seiten, allerdings denke ich im Augenblick ist dies in der Tat die beste Deutsche Raumfahrtseite im Netz.
Viel Spaß beim Stöbern!
Gruß
Timo
